【12档变速箱,12档变速箱速比对照表】

12档法士特变速箱不好进档怎么办

在使用法士特变速箱时 ，如果遇到难以进档的问题
，可以通过以下方法进行调整：首先，应当明确的是 ，在挂低档时，同步器需要转化的能量比高档要大很多
，因此挂低档时的同步时间需要更长 。

对于法士特12档变速器，如果主箱不带同步器 ，挂6档和12档时遇到困难
，即不易挂挡，需等待较长时间才能挂上 ，甚至伴随齿轮打齿声
，这可能是因为挂档时未能准确控制车速和发动机转速，需要两脚离合 ，换挡时机选择不当
。因此
，建议在换挡时注意车速与发动机转速的匹配，确保操作的准确性。

如果遇到挂档困难的情况 ，可以尝试打开变速箱后面的助力缸
，检查是否是由于高低档卡死导致的问题 。助力缸一般位于变速箱的右上方，连接着几个气管。如果以上方法均无效 ，那么同步器可能已经损坏
。在安装助力缸时，要记得为活塞涂抹黄油以起到润滑作用。

为解决此问题
，可以尝试使用“免拆维修法 ”来处理变速箱故障 。这种方法无需拆卸部件，对车辆结构无任何损害 ，而且能显著延长变速箱油的更换周期
，达到3-5倍之久
。通过这种方式，可以有效地控制和降低变速箱油的温度 ，从而有效防止进一步的故障发生。

挂不上档首先要考虑是不是排档连接机构变形了
，导致不能挂档，可以自己检查：踩下刹车踏板 ，要是没听到换挡锁止机构 工作发出的啪嗒一声
，挂不上挡就是换挡锁止机构或控制电路及刹车开关出现问题导致的 。

当你初次操作法士特12档变速箱时，可能会感到手忙脚乱
。启动时 ，如果你选择低速档
，那么踩下离合器，挂入6档 ，然后缓缓抬离合器并加油门，车辆速度逐渐提升。当车速达到一定水平后
，再次踩下离合器，将变速杆移到空档位置 ，同时迅速切换高低速开关至高速档位 。

法士特变速箱12档的使用方法

法士特变速器的12档变速器高低档转换功能可通过两种不同的方式实现：单H阀和双H阀系统
。 在单H阀系统中
，变速器档位图中不包括倒挡，仅包含正向档位。而在双H阀系统中 ，档位图中包含倒挡以及其他正向档位 。

首先
，了解法士特12挡变速箱的操作步骤至关重要
。在需要提升速度时，第一步是将挡位解除 ，挂入空挡
，然后轻轻提起位于挡把上的拉起开关。这个动作将使档位从初始的第一档快速提升至第六档 。继续使用拉起开关，档位会进一步提升 ，从第七档逐步升至最高档位
，即第十二档。

踩下离合器，松开油门； 换到空档 ，抬起离合器； 踩下离合器，换到高档； 抬起离合器
，加油门
。高档换低档操作步骤： 踩下离合器，松开油门； 置于空档 ，升起离合器； 同时松开油门
，踩下离合器； 换到低档。目前，许多重型卡车都配备了快速变速箱 ，其中12速是最常用的 。

档把上有个上下提拉的开关
，当行使时从低一档至低六档时，还需要提升速度时就需要把档位摘下来放入空挡 ，然后将提拉开关提起来这时在从一档至六档变换档位
。

法士特12档分为低档位区和高档位区
，通过一个高低档切换杆来实现，然后正常操作车辆的变档杆就能实现1－6档的使用或者7－12档的使用 ，挂当时踩下离合器
，就是普通的手动挡车型，使用高低档的具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。踩下刹车脚踏板 。转动车钥匙 ，将发动机启动
。

在齿轮手柄上有一个上下拉动的开关。当运行从一个低齿轮到一个低六齿轮，复制也需要增加速度 。齿轮需要卸下并放入空挡
，然后拉动开关从一挡提升到六挡
。在这一点上，它是高到高六档 ，在这一点上
，高一档是七档，以此类推 ，到12档
，要下降到低速，在向上拉 ，挂行下来。

法士特12档变速箱多少公斤_

法士特12档变速箱重量是350kg 。法士特12档变速箱重量是350kg
。法士特12档变速箱型号有三种
，分别是：12JSD240TA，12JSDX240TA ，12JSD180T。

连0.1%不到
，这哪一个厂家能够做到 。我们去年销售了8档 、小八档
、小小八档没有一台招回过。要看12档箱和16档箱哪一个好，首先要看您所配的发动机的功率大小 ，要看您 的车作什么用途，这不是一两句就能够说得清楚的
，从实际来看， 如果作普通用 ，发动机功率不大
，12档箱就够用了
。

法士特全铝合金变速箱是为适应国家限载规定，专门研发的一款轻量化产品 ，以12档为例
，铝合金比起铸铁重量大约减轻100KG，两者两者性能一模一样 ，铝合金对路况要求高于铸铁
，价格也较铸铁贵，如果是标载的话建议铝合金 ，向自卸
，矿用车，或路况极差的工作环境 ，建议使用铸铁。

法士特变速箱的12JS160和12JS180型号在最大输入扭矩上有明显差异 。具体而言，12JS160的最大输入扭矩为1600N·M
，而12JS180则为1800N·M
。这里的“12
”表示变速箱拥有12个前进档，而“J”和“S ”分别代表机械式和双中间轴结构。

法士特十二档对应车速是12码速 。以下是法士特十二档的具体介绍：单H：由于档位太多用双H操控多有不便所以基本都是单H单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制
。

自动档12是什么意思?

自动挡12挡 ，主要应用于陡峭坡路和长距离坡路。当面临上下陡峭的坡路时
，选用12挡的陡坡模式，车辆将始终维持1挡行驶 ，不会自动换入其他前进挡位 。这样的设计可以确保在爬坡过程中提供足够的动力
，同时在下坡时充分利用发动机的制动效应，增加行驶的安全性
。

自动挡的12挡专为应对特殊路况而设计 ，分别对应陡坡和长坡驾驶情境。这两个档位在提高行车安全性和驾驶体验方面发挥着重要作用 。首先
，陡坡挡在上下坡非常陡峭的路段时显得尤为关键
。选择这个档位后，车辆会保持在一档 ，而不会自动切换到其他三个前进档。

自动挡的12档是指自动变速器的1档和2档 。其中
，1档和2档是低速挡，类似于手动挡的1挡和2挡。在陡峭的坡路行驶时 ，选择1档可以保证汽车有足够的动力，并且在下坡时可以最大限度地利用发动机制动效果
。

自动挡上面的这个一档和二档。他这个位置代表的是这个自动挡的这个低速档位 。也就是说相当于这个手动变速箱里面的一档和二档的位置
。这两个档位的话可以在这个爬陡坡的时候或者是下陡坡的时候都是可以使用的。

自动挡的12挡包括了陡坡挡和长坡挡
，专门设计来应对特定驾驶情境 。以下是其具体功能的介绍：陡坡挡：！--在面对极其陡峭的坡道时，应选择这个档位
。一旦挂入一档 ，车辆会自动保持在这个挡位
，除非手动切换，其他前进档位将不会被激活。

自动挡的12挡特指陡坡和长坡的专用挡位 。当驾驶在极为陡峭的山坡时 ，选择12挡能确保车辆稳定地以1挡行驶
，防止自动换挡至其他高速挡位
。这种设置不仅为爬坡提供了充足的动力，同时在下坡时也能最大化利用发动机的制动效能 ，增加行车安全。对于长距离的坡道
，12挡同样发挥作用 。

重汽12档变速箱怎么区分快慢

1、看发动机转速表，加档1500-1700之间加档 ，减挡的话低过1100-1000必须减挡
。因为发动机不同所以你的换挡转速也是不同的
，针对不同发动机的配置，唯一不变的是变速箱的速比差。

2 、其实很简单 ，就和普通六档前进车一样使用，不过就是在档把下面有一个高低速转换阀
，上扳就是告诉高速（7至12），下扳就是低速（1至6） 。倒档也一样。挂完6档摘下来往上搬一下转换阀 ，在挂一档挡窝就是7档了
。一个挡窝两个档。一般情况下重车4档起步
，空车7档起步也可以 。

3、重汽12档变速箱的慢速模式改快速模式的具体步骤如下：将挂档气缸放在低速档位置
。顺时针转动变速杆，将其挂在高一级档位。逆时针转动变速杆 ，将其挂在低速档位 。

4
、经历过重汽的这款变速箱的老司机
，心态都是——，在应对复杂的道路情况时 ，普通的12自动档只能一个阶段加减（最多2个齿轮）
，S-AMT16变速箱可以根据道路、汽车情况直接挂出最佳档，大大提高响应速度 ，在更短的时间内实现更快的加速度
。

5 、重汽档变速箱高低速转换异响
，检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题 ，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆
，只有近20%的车真的出了问题 。