【510变速箱,宝骏510变速箱】

宝骏510变速箱故障灯亮是什么原因?

变速箱故障灯亮是宝骏510车主们常常遇到的问题 ，这可能是由于变速箱内部的某些部件出现了故障
，需要进行一定的处理。以下是君510变速箱故障解决方案：换挡困难，顿挫表现：起步或行驶过程中 ，换挡吃力
，好像被什么东西卡住了，有预感 ，震动
，顿挫 。

宝骏510变速箱故障灯亮可能有以下原因：变速箱传感器故障、变速箱油量不足 、变速箱控制模块故障
、变速箱电磁阀故障等
。其中，变速箱传感器故障是比较常见的一种 ，它可能导致变速箱故障灯亮起。如果您的宝骏510出现了这种情况，建议立即到正规的汽车维修店进行检修
，以免影响行车安全 。

你好，因为变速箱的信号是需要电脑处理的 ，所以先检查是否是电脑控制系统出现故障
。

宝骏510的变速箱怎么样?

1、值得一提的是
，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在3-5L之间 ，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择 。

2 、尽管amt变速箱在某些情况下可能会有轻微的顿挫感
，但总体上它仍然能够为驾驶者提供舒适的驾驶体验
。对于追求经济性和驾驶便捷性的消费者来说，amt变速箱是一个不错的选择。建议消费者在购买前亲自试驾 ，以便更好地了解变速箱的工作状况和驾驶体验 。

3
、在宝骏510的AMT和CVT变速箱中
，哪个更耐用呢？从可靠性的角度来看，两者都有不错的表现。但是从驾驶感受上来说 ，CVT变速箱要比AMT变速箱更好
。AMT变速箱在换挡时会有明显的顿挫感
，而且换挡逻辑也比较混乱，整体性能不如CVT变速箱出色。

4、新款宝骏510的一大亮点在于将原有的AMT变速器升级为了全新的CVT变速器 。与AMT相比 ，CVT变速器彻底消除了换挡时的顿挫感，从而显著提升了驾驶的平顺性
。在设计上
，原本的旋钮式换挡被巧妙地换成了推进式换挡手柄。这一设计不仅简化了操作步骤，还赋予了车辆更加现代化的外观 。

5 、油耗表现：根据工信部综合油耗所示 ，宝骏510的综合油耗为3L/100km
，这在同级别车型中表现良好，有助于降低长途行驶中的燃油成本
。变速箱选择：宝骏510提供多种变速箱选择 ，包括6挡手动
、5挡AMT和CVT无级变速
，可根据个人驾驶习惯和长途行驶需求选择合适的变速箱类型。

宝骏510变速箱油加多少升?

1、对于宝骏510的变速箱油，如果是手动换油（重力换油） ，需要加四到六升；如果是用换油机换油
，需要加九到十二升左右 。不同的车型更换周期也有所不同，手动变速箱一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次 ，自动变速箱则建议两年或行驶4万公里左右更换一次
，无级变速箱则建议两年或者6万公里左右更换一次
。

2 、宝骏510的变速箱油需要加1升左右，建议每行驶两万公里进行更换。变速箱油是用于保持排挡系统清洁的油类用品 ，能够有效润滑延长传动装置的寿命，并且在低温环境下也能正常工作 。根据变速箱结构的不同
，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油
。

3、宝骏510波箱油更换需加1L左右。手动变速箱油，一般称为齿轮油 ，按其质量水平
，美国石油学会将汽车齿轮油分五挡（GL-1到GL-5） 。

510自动为什么没有p挡

【太平洋汽车网】510自动挡之所以没有p档，是因为这款车采用了AMT变速箱 ，也就是机械式手动变速箱
，而这款变速箱是没有p挡的。使用时，直接挂N档然后拉手刹就可以了
。

宝骏510自动挡车型 ，实际已配备P挡。这款小型却能量满满的车
，以5L自然吸气发动机展现出卓越的动力性能 。其最大功率达到82kW，峰值扭矩为147Nm ，这些数据在同级别车型中表现出色
。除了动力表现
，宝骏510自动挡车型在驾驶模式上也提供了更多选择，充分满足年轻消费者的多元化驾驶需求。

P档位：即停车档 ，也称为泊车档 。当选择P档位时，车辆会利用机械装置锁紧转动部分
，使汽车无法移动
。即使在发动机运转的情况下，只要选档杆在行驶位置上 ，自动变速器汽车也能轻松行走。但停放时
，必须将选档杆扳入P位，这样可以通过变速器内部的停车制动装置锁住输出轴 ，并拉紧手制动
，防止汽车移动 。

一键启动无法启动宝骏510的可能原因包括： 挡位不在P挡：现代许多车型出厂时已设置为只有挡位在P挡时才能启动，这是出于安全考虑 ，以防在行驶档位（如D或R）时误操作点火导致汽车突然前冲
。解决方案是将挡位切换到P挡
，然后再尝试启动。