万用表测电池内阻方法(万用表测试电池内阻)

怎么用万用表检测电池内阻?

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、测量电池内阻相对简单的一种方法是使用万用表。具体步骤如下： 准备工作：确保有一块电量充足的电池
，以及一个精度合适的万用表，并将万用表置于直流电压档合适量程 ，测量电池的开路电压 \（U_0\）
，这是电池无负载时的电压 。

2、- 步骤一：将档位旋钮旋至合适的电阻档位
。- 步骤二：将万用表两个笔头短接，调整指针至零位置。- 步骤三：将万用表两表笔接在电阻两端 。- 步骤四：结合万用表读数和电阻量程 ，得出最终电阻值
。 数字万用表测量电阻步骤 - 步骤一：将黑表笔插入“COM”孔
，红表笔插入“VΩ ”孔。

3 、理解万用表电压表对电池内阻的测量需首先认识到，万用表自身无法直接读出电池内阻 。此时 ，需先测量电池的空载电压E
，此为空载时电池的电动势
。然后连接一个已知电阻R，再测得此时的电流I。利用公式 I=E/R+r 或者 r=E/I-R ，即可计算出电池的内阻rr 。

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、将挡位旋钮依次置于电阻挡R×1和R×10K挡
，然后将红、黑测试笔短接
。旋转欧姆调零电位器，观察指针是否指向零。测量某一电阻器的阻值时 ，要依据电阻器的阻值正确选择倍率挡，按万用表使用方法规定
，万用表指针应在全刻度的中心部分读数才较准确 。测量时电阻器的阻值是万用表上刻度的数值与倍率的乘积。

5 、为了准确测量电池内阻，我们可以使用万用表进行测试
。万用表通过将电压施加到电池上 ，测量通过电路的电流来计算出电池内阻的大小。具体来说
，我们需要将万用表的正极连接到电池的正极，将负极连接到电池的负极 ，然后以恒定的电流值测量电池上的电压 。根据欧姆定律
，电池内阻可以通过电压除以电流得到
。

测电池内阻最简单方法

测量电池内阻相对简单的一种方法是使用万用表。具体步骤如下： 准备工作：确保有一块电量充足的电池，以及一个精度合适的万用表 ，并将万用表置于直流电压档合适量程
，测量电池的开路电压 \（U_0\），这是电池无负载时的电压 。

电池内阻的测量方法如下： 使用测试设备在短时间内（通常为2～3秒）对锂电池施加一个较大的恒定直流电流（例如40A～80A） ，同时测量锂电池两端的电压
。根据欧姆定律R=U/I
，可以计算出电池的内阻。 测量电池的开路电压U1，然后在电池两端并联一个固定阻值的电阻R进行放电 。

如何测量锂电池的内阻锂电池的内阻可以通过以下简易测量方法进行测量：测量电池的开路电压：U1
。 在电池两端并联一个固定阻值电阻：R ，进行放电。 测量电池放电期间电池的两端电压：U2 。 计算电池内阻：r=（U1-U2）/（U2/R）
。

方法：将电池的一个端子接地（或大电阻），另一个端子接一个已知电阻的欧姆表。计算：通过测量欧姆表两端的电压U和流过的电流I
，使用公式R=（U/I）+（Resistance_of_ohmmeter）计算电池的内阻R 。适用对象：适用于低内阻的电池。

进行锂电池内阻的测量，可以通过一个简单的过程实现
。首先 ，测量电池的开路电压
，记为，这是基础步骤。测量步骤 使用电流表或电压表 ，将其正负极分别连接电池的正负极
，这样可以得到电池的开路电压 。

以电动汽车电池为例 电动汽车电池直流放电内阻测量法 根据物理公式R=V/I，测试设备让电池在短时间内（一般为2～3s）强制通过一个很大的恒定直流电流 ，测量此时电池两端的电压
，并按公式计算出当前的电池内阻
。这种测量方法的精确度较高，控制得当的话 ，测量精度误差可以控制在0.1%以内。

怎么用万用表测电池内阻?我的万用表最小量程200欧

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、选择适当档位- 对于大多数可充电电池
，选择能够测量电阻的档位，如200欧姆或2兆欧 。- 对于锂电池 ，可能需要选择一个更高的档位，如20千欧姆或200千欧姆
。 连接探针- 将万用表的一个探针连接到电池的正极（标有“+
”符号的一端）。

2、新的干电池的内阻很小
，只有零点几欧姆，万用表测电阻误差很大 ，所以一般不用万用表测电池内阻 。如果一定要测
，提供以下方法供参考：找一个接近万用表中值电阻的定值电阻，先测出其阻值 ，记为R0
，设为300Ω
。

3 、万用表测电阻有以下几个档位：200Ω档最大显示值200Ω（示值141=41Ω）注意要减去短接两表笔的示值。2KΩ档最大显示值2KΩ（示值7=7KΩ）20KΩ档最大显示值20KΩ（示值11=11Ω）200KΩ档最大显示值200KΩ（示值170.1KΩ=170.1KΩ）余下类推 。