【中国重汽变速箱,中国重汽变速箱厂】

中国重汽(香港)有限公司变速箱部中国重汽

1 、在科学发展观的指导下，中国重汽变速箱部致力于建设百年企业 ，追求节能与绿色生产 。到2010年
，其目标是形成每年20万台的生产能力，确立成为中国重型汽车变速箱的主要生产基地之一
。

2
、该公司变速箱部非常不错。根据查询中国重汽变速箱部简介资料显示 ，中国重汽（香港）变速箱部坐落于山东省济南市章丘重汽工业园区联合5厂房
，隶属于中国重汽（香港）有限公司，是国内主要的重型载重汽车变速箱生产基地 。主要生产设备200余套 ，大型生产流水线16条，数控机床占总生产设备90%以上
。

3、中国重汽集团是一家大型的国有控股企业
，专注于重型载重汽车 、专用汽车及其底盘
、客车底盘以及汽车配件的制造和销售。

4、中国重型汽车集团公司引进了美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器，以及陕西法士特集团生产的变速器 。陕西法士特集团的变速器是16挡全同步器变速器 ，采用了单中间轴主传动和行星倍挡传动组合副箱结构
，铸铝件外壳。其结构为单中间轴+行星齿轮副箱，采用全同步器结构8*2方式 ，速比范围为0.851-1387
。

5 、中国重汽集团是国企
，是一家主要从事重型载重汽车、专用汽车
、重型专用车底盘、客车底盘 、汽车配件制造和销售业务的大型国有控股企业。中国重汽集团济南卡车股份有限公司的股东：中国重汽（香港）有限公司
、中央汇金资产管理有限责任公司、香港中央结算有限公司 、中国重型汽车集团有限公司等 。

6
、中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评
。尽管其价格略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强 ，故障率较低。许多用户反映
，重汽变速箱能够承受更高的负载，而且在使用过程中表现出色 。此外 ，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性
，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑
。

中国重汽变速箱怎么区分1-6各档齿轮?

在中国重汽变速箱的设计中，可以通过观察输入轴和输出轴上的齿轮来区分1至6档的档位。在输入轴上 ，从第一档到第六档，齿轮的尺寸依次增大
，这是因为较低档位需要更大的齿轮以实现更高的扭矩 。而在输出轴上，情况则恰恰相反 ，从第一档到第六档
，齿轮的尺寸依次减小
。

在它的变挡手柄上有一个高低速转换的东西，向下是低档向上是高档。

重汽的变速箱包括9档、16档 、10档和12档 ，这些变速箱虽然内部原理大同小异
，但在设计上有所不同 。主要区别在于主箱内的档位齿轮配置和副箱的功能
。无论哪种变速箱，都是通过气压来控制的。主箱采用手动操作 ，而副箱则是气动控制 。

豪沃配置的是中国重汽变速箱
，这种变速箱在高低档转换时要注意，一定要在空档区时 ，如果没有在空档区转换则会出现档摘不掉的现象
，其它挂档都没有什么区别。2，变速箱拉杆有点紧的话 ， 往里搂的时候稍微试点紧，挂档的时候别松紧
，往里一带就进去了，不行就把拉杆稍微调松点
。

中国重汽豪沃336车型配备了先进的16档变速箱 ，该变速箱支持自动换挡和手动换挡两种模式。在手动换挡模式下
，驾驶员可以根据实际行驶情况，通过操作手柄进行挡位的加减 。具体操作方法如下：当需要从高挡位切换到低挡位时 ，驾驶员首先需将变速箱切换至手动模式
。这一操作可以通过按下M/A按钮实现。

中国重汽的变速箱比陕西的法士特哪个好?

1
、中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评 。尽管其价格略高于陕西法士特的产品
，但重汽变速箱的可靠性更强，故障率较低
。许多用户反映 ，重汽变速箱能够承受更高的负载
，而且在使用过程中表现出色。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性 ，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑 。

2、综上所述
，选择哪款变速箱更好，主要取决于用户的需求和使用场景
。如果追求更高的技术含量和更强的扭矩输出 ，那么重汽变速箱将是更好的选择；而如果更注重产品的稳定性和耐用性，那么法士特变速箱则是更为合适的选择。

3 、法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额
，好多产品早已出口国外，是国内技术最强
、产品市场占有率最高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟 ，技术更先进 。以上所言
，仅供参考
。

4、中国重汽16速自动变速箱更好用。近两年在国产卡车上，车辆变速箱也在经历着一系列的升级和变革 ，从以前的8档 、10档为主提升到了现在的12档、14档
、16档为主 。车辆操控变的越来越精准
，变速箱操控也变得越来越复杂。

5、重汽豪卡和欧曼各有优势，具体哪个更好需根据个人需求和所在地区来判断
。重汽豪卡的优势： 发动机性能：豪沃采用中国重汽自主知识产权的发动机 ，性能稳定可靠。 服务网点：在山东地区
，豪沃的服务网点非常全面，便于维修保养 ，可以节约用车成本 。

6 、综述法士特
、 一汽变速箱、中国重汽变速箱 、东风系列等等
。虽然卡车变速箱的型号很多
，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过8成 ，法士特变速箱的命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似。

法士特变速箱和重汽变速箱哪个更好?

相比之下
，法士特变速箱在性价比方面更具优势 。它的价格较低，适合预算有限的用户
。然而 ，一些用户反映
，法士特变速箱在高强度使用情况下可能会出现故障，特别是在恶劣的路况下。虽然法士特变速箱在某些领域表现出色 ，但其整体耐用性可能不如重汽变速箱 。总体而言
，选择哪个品牌的变速箱取决于用户的具体需求
。

综上所述，选择哪款变速箱更好 ，主要取决于用户的需求和使用场景。如果追求更高的技术含量和更强的扭矩输出
，那么重汽变速箱将是更好的选择；而如果更注重产品的稳定性和耐用性，那么法士特变速箱则是更为合适的选择 。

两者相比法士特变速箱好的原因有承载能力强
、操纵方便安全
。承载能力强：双中间轴结构 ，主轴、副轴可实现半同步或全同步
，换挡速度快，承载能力强 ，可匹配各型各类后桥，可装配多款主箱 、副箱
，满足不同市场需求。

法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外 ，是国内技术最强
、产品市场占有率最高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟
，技术更先进 。以上所言，仅供参考。

重汽有的变速器副箱使用行星齿轮机构 ，比双中间轴的变速器难修
，拆解困难，维修不便 ，如果不是行星齿轮机构的
，那么副箱应该好修一些；法士特大部分主、副箱采用双中间轴，拆装容易 ，维修方便
。