【东风14档变速箱,东风14档变速箱多少钱一个】

听说东风14档变速箱太垃圾是这样吗

关于东风14档变速箱的争议 ，市场上有两种不同的产品 。一种是来自沃尔沃的进口变速箱
，虽然性能优秀，但目前尚未实现量产
。另一种是东风自主研发的变速箱 ，据称其重量比法斯特变速箱重约100公斤以上。关于这款自主研发的变速箱
，网络上流传着不少负面评价 。

总的来说，评价东风14档变速箱 ，需要在它的优点（如油耗低）和缺点（如异响问题）之间做出权衡
。尽管油耗降低是明显的益处，但异响问题的解决同样关键。因此
，车主在使用过程中，务必注重维护保养 ，一旦发现任何问题
，需立即处理，以确保汽车的顺畅运行 。

东风14档变速箱的优点主要体现在其高可靠性和低油耗方面。这款变速箱经过精心设计和优化 ，能够在各种行驶条件下保持稳定的性能表现
，有效降低车辆的故障率，提高整车的可靠性
。同时 ，它采用了先进的燃油控制技术
，能够根据车辆的行驶状态和驾驶员的驾驶习惯进行智能调节，从而降低油耗 ，为车主节省燃油成本。

东风14档的常见缺点全是频繁换挡和异常噪音 。解决方法是：可以用双操纵软轴换挡
，解决换挡问题
。对汽车变速器进行一系列检查，从根源上找出解决问题的关键。使变速器恢复正常状态 。假如车主自己解决不了 ，就得把车送到正规修理厂
。档位与车速的匹配具体方法：起步用一档，通常全是15公里以内都用一档。

14挡换挡口诀

东风14挡换挡技巧：同档换挡：比如从二档低到二档高：向上按半档开关
，将离合器踏板踩到底，慢慢松开离合器 ，就可以从二档低到二档高；不同高低挡之间换挡：比如4挡上5挡时
，1挡开关按下，离合器踏板踩到底 。握住球节换入5档 ，慢慢松开离合器踏板
，4档升至5档
。

东风14档换挡的窍门主要包括以下几点：熟悉档位布局：东风14档变速箱采用了全同步器设计，档位布局合理 ，需要驾驶员在初次使用时熟悉各个档位的位置
，以便在行驶中快速准确地换挡。掌握换挡时机：根据车速和发动机转速的变化，合理掌握换挡时机 。

从二档低升至二档高 ，需执行以下步骤：首先
，向上按下半档开关！--，接着 ，完全踩下离合器踏板！--，然后缓慢松开离合器
，就能顺利完成换挡
。在不同档位间切换，例如从4挡切换到5挡 ，操作为按下1挡开关
，同样踩下离合器踏板！--，握住球节换入5档！-- ，再渐进松开离合器
，4挡会升至5挡。

半档开关操作：在保持在同档位时，如从2档低升至2档高 ，首先
，需要将半档开关向上按下，同时配合踩下离合器踏板 ，然后缓慢释放离合器
，以确保平稳换挡 。 高低档区开关操作：在不同档位切换时，首先将变速杆置于空档 ，然后根据需求选择相应的档位，最后将半档开关推至最高档位。

在14档货车的变速箱中
，有两个开关：变速杆前前面的高低区开关和左侧的半档开关
。具体操作步骤如下：半档开关操作：同档位之间的换挡：如从2档低升到2档高：半档开关向上按，离合器踏板踩到底 ，缓缓松开离合器
，便可以从2档低升到2档高。

东风14档高低速转换不过来是什么原因?

1、东风14档高低速转换问题，其根源可能在于变速箱阀体过脏 。阀体脏污会影响变速箱油的质量与摩擦性能 ，导致加大摩擦 、加速磨损
。油泥沉积在变速箱内
，堵塞阀体与管路，妨碍油压调节 ，从而引发变速箱故障。解决之道在于正确操作换挡技巧 。

2
、总之
，东风14档的高低速转换不过来的问题可能是由于变速箱故障引起的，需要及时进行维修和保养
。车主需要注意变速箱的清洁和油泥问题 ，并选择质量好的变速箱油进行更换。同时
，也要了解换挡窍门，按照正常的踩离合换挡步骤进行操作 ，以确保变速箱的正常工作 。

3、高低速转换不过来的原因可能是变速箱阀体太脏导致的故障
。阀体过脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损
，同时产生油泥，导致阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节
，从而引发变速箱故障。为了更好地理解东风14档的换挡操作，这里提供一些窍门 。

4 、确认购买能力：确定购买能力 ，买车后不影响家庭整体的生活质量
，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20% ，但是不超过家庭固定资产值的10%
。关注点：对于家庭用车最重要的是安全
，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命 ，所以安全是重中之重。

5
、对于不同高低半档之间的转换
，例如4档高升到5档低，需要半档开关向下按 ，离合器踏板踩到底，然后握住球头摘挡挂入5档
，再缓缓松开离合器踏板，这时4档高就升到了5档低 。东风14挡发动机变速箱是沃尔沃自主研发创新的变速箱 ，采用了全同步器的全新换挡形式。

东风14档换挡窍门

东风14档换挡的窍门主要包括以下几点：常规换挡操作：从1档到8档的切换
，遵循常规的离合器踩下和释放步骤
。低档到高档的转换：特别注意：在低档（1-8档）向高档（9-14档）转换时，需要按动位于操纵杆左侧的半档开关。升档至9档至14档：同样需要与离合器配合使用半档开关 ，确保换挡顺畅 。

避免空挡滑行：除非必要
，否则不要将变速器置于空挡，以免车辆失控
。正确使用离合器和刹车来控制车速。关注油耗：合理的换挡时机有助于降低油耗 。避免过早或过晚换挡 ，以保持发动机在最佳工作状态
。多加练习：通过反复练习
，逐渐掌握东风14档变速器的换挡节奏和技巧，达到熟能生巧的效果。

东风14档换挡的窍门主要包括以下几点：熟悉档位布局：东风14档变速箱采用了全同步器设计 ，档位布局合理
，需要驾驶员在初次使用时熟悉各个档位的位置，以便在行驶中快速准确地换挡 。掌握换挡时机：根据车速和发动机转速的变化 ，合理掌握换挡时机
。

东风14档变速箱的利弊是什么

1、东风14档变速箱的优势在于其出色的可靠性与较低的油耗，这对于车主来说无疑是一大利好。它能有效降低汽车的燃油消耗
，对于追求经济性的车主来说，这是个显著的优点 。然而 ，它也存在一些潜在的困扰
，最突出的问题是经常出现异响
。

2 、东风14档变速箱的优点主要体现在其高可靠性和低油耗方面。这款变速箱经过精心设计和优化，能够在各种行驶条件下保持稳定的性能表现 ，有效降低车辆的故障率
，提高整车的可靠性 。同时，它采用了先进的燃油控制技术 ，能够根据车辆的行驶状态和驾驶员的驾驶习惯进行智能调节
，从而降低油耗，为车主节省燃油成本。

3、东风沃尔沃14档变速箱的优势在于其高度的可靠性和出色的燃油经济性 ，为车主带来了实实在在的益处
。这款变速箱通过精密的设计和制造
，实现了动力传输的高效与稳定，从而显著降低了汽车的油耗。在长期使用过程中 ，它不仅能为车主节省燃油成本，还能为环保做出贡献 。

4
、东风14档的常见缺点全是频繁换挡和异常噪音
。解决方法是：可以用双操纵软轴换挡
，解决换挡问题。对汽车变速器进行一系列检查，从根源上找出解决问题的关键 。使变速器恢复正常状态
。假如车主自己解决不了 ，就得把车送到正规修理厂。档位与车速的匹配具体方法：起步用一档
，通常全是15公里以内都用一档 。

5、常见缺点是频繁换挡和异常噪音
。解决方案如下：检查变速操纵杆在N档时，前后的自由间隙。正常情况下 ，前后的自由间隙应该在10-12mm之间 。此时变速杆晃动不会很严重
，一般在颠簸路面，和高速行驶（最高档位）时 ，极偶尔才会出现脱档现象
，该情况属于正常
。

6 、在选择16档和14档的变速箱时，需要考虑车辆的使用场景和驾驶需求。16档变速箱相比14档变速箱 ，拥有更多的档位
，能够提供更好的换挡平顺性和燃油经济性，尤其适用于需要频繁变档的城市物流运输或长途货运 。然而 ，16档变速箱的维护成本和复杂性也相对较高。