【法士特12档变速箱,欧曼法士特12档变速箱】

法士特12档变速箱160t与200t有什么区别

1 、法士特12档变速箱的160t与200t型号在设计上存在一些差异。具体来说 ，主箱二轴、副箱主箱和副箱的主箱
、副箱中间轴、副箱减速齿轮以及驱动轮的设计有所不同 。这些组件的差异直接导致了两者在性能和承载能力上的区别。进一步来看，160t与200t型号的变速箱在结构上也有细微的差别
。

2 、主要是主箱二轴和副箱主箱
、副箱中间轴、副箱减速齿轮 、驱动轮
、副箱气缸等不太一样；也有一些小零件也不太一样。

3、JS160T-1701030-4用于12挡 手动挡变速箱 12JS系列重型汽车机械变速器
，综合吸收了国内外多种先进变速器的优点，是经法士特公司变速器科研机构潜心研究 、开发 ，完成的一款大功率
、高负载、低故障率的先进的双中间轴系列变速器 。齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计
，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器
。

4 、法士特十二速变速箱需添加16升齿轮油，这款变速箱是法士特公司科研机构精心研发的杰作 ，它集国内外先进技术于一体
，是大功率
、高负载且故障率低的双中间轴系列变速器。其齿轮采用齿根大圆弧优化设计，所有前进档均配备双锥面锁环式同步器 ，体现了其高级特性 。

5、法士特12JS160T（A）/12JS180T（A）/12JS200T（A）/12JS240T（A）系列全同步器变速器 结构特点 采用主 、副箱组合式设计
，带前置副箱，主箱手操纵 ，前
，后副箱操纵
。采用双中间轴传动，主轴和主轴齿轮浮动。

法士特12档多少码换多少档?

法士特十二档对应车速是12码速 。以下是法士特十二档的具体介绍：首先 ，单H操作相对更方便，因此大多数情况下使用单H
。单H的高低速转换是通过档杆上的上下开关控制。开关网上是高档区
，往下是低档区，将十二个档位分成了低档区和高档区 。

法士特十二档对应车速是12码速
。以下是法士特十二档的具体介绍：单H：由于档位太多用双H操控多有不便所以基本都是单H单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制。

通常 ，法士特12档变速箱的前六档适用于低速行驶和起步阶段
，而后六档则更适用于高速行驶 。具体的换挡时机需根据实时情况灵活判断，确保驾驶的顺畅与高效。该变速箱的操作方式采用单H换挡模式 ，这是因为档位数量较多
，使用双H控制可能不够便捷
。

法士特变速箱的十二档与车速有特定的对应关系，但并非简单的“12档对应12码速”。实际上 ，法士特的十二档设计是为了适应不同的行驶速度和动力需求 。在单H操控模式下
，通过档杆上的高低速转换开关，驾驶员可以灵活地选择低档区（1-6档）或高档区（7-12档）
。

法士特12档变速箱一轴怎么拆

在拆解法士特12档变速箱的一轴时 ，首先需要拆下操纵和上盖。这一步骤是整个拆解过程中的第一步
，确保所有连接件的松动和分离至关重要 。接下来，需要拆卸分离轴承和离合器壳体 ，这一步骤有助于进一步暴露内部结构，以便后续操作
。在分离轴承和离合器壳体拆除后
，下一步是拆卸后盖和副箱总成。

变速器的拆卸和维修应在一个比较干净的地点进行 。在开始拆卸变速器时，首先应清洗外部 ，以防止灰尘、油污等进入变速器内
。（2）拆卸变速器各总成时
，要把所有的零件按拆卸的顺序放在干净的工作台上。这样可以方便装配，又能减少丢失的可能性 。

法士特12速变速器主要由主箱
、副箱、拨叉 、上盖等部分组成
。主箱中主要部件有：1轴及其上面的1轴齿轮；2轴（主箱主轴）及其上面的1挡
、2挡、3挡 、4挡
、5挡、6挡齿轮。2根副轴及其上面的倒挡 、1挡
、2挡、3挡 、4挡
、5挡、6挡齿轮 。

一拆卸双H换挡机构。1拆卸双H换挡阀及联接器管线
。拆卸换挡操作机构。拆卸后盖并取出平衡弹簧 。拆卸两侧端盖 ，取出弹簧与段位锁销
。拆卸操纵拐臂和防尘套。拆卸锁紧铁丝
，并拔出堵塞 。打出圆柱销
。打出换挡轴定位销。