【客车车型分类标准,客车车型分类标准一二三四】

高速公路客车车型分类标准

高速公路收费发票上的客1指的是这辆车是一类车，小型客车。这类车辆通常是9座及以下的轿车或微型客车，根据交通运输部与国家发改委联合发布的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，这类车辆属于小型客车，因此在高速公路上通行时，按照一类车型的标准收费。

北京高速公路的收费标准根据车型进行分类，具体标准如下：一类车：7座及7座以下客车，载重2吨及以下货车，收费标准为0.5元/公里。二类车：819座客车，载重2吨5吨货车，收费标准为0.470.66元/公里不等。三类车：2039座客车，载重510吨货车，收费标准为0.615元/公里不等。

高速公路收费主要依据车辆类型进行，不同车型的收费标准各不相同。以中国为例，一类客车定义为7座及以下车辆，每公里收费0.4元；二类客车则包括8至19座的车辆，每公里收费0.5元；三类客车是指20至39座的车辆，每公里收费0.6元；四类客车为40座及以上的大客车，每公里收费0.75元。

而轴数相同但车头高度高于3米且车长不超过6米的车辆，则归为二类车，这类车型包括8座至19座客车以及2吨以上至5吨（含5吨）的货车。收费方面，一类车每公里的费用为0.45元，最低收费标准为15元。相比之下，二类车的收费标准略高。

对于高速公路来说，车型的分类是以汽车轴数和车头高度来确定的。两轴、车头高度低于3m的车子是作为一类车。 两轴、车头高度高于3m，车长小于6m的车子是作为二类车。

座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车。20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车为三类车。

九座汽车,过路费,是和七座以下一样收取吗

值得注意的是，尽管七座车和九座车在过路费上看起来相同，都是按照小型客车的标准收取，即每公里0.4元，但它们的收费系数实际上并不相同。七座车的收费系数为0，而九座车的收费系数则为5。这意味着，即使行驶相同的距离，九座车的过路费也会比七座车高出30%。

按照最新的车型分类标准，9座及以下的车辆被视为一类客车，而10座以上的车辆则归为二类客车。这与以往的7座以下收取一类客车费用的规定有所不同，现在9座车辆也享受与7座及以下车辆相同的过路费优惠政策。

值得注意的是，虽然七座和九座车在过路费上采用小型客车的统一标准，每公里均为0.4元，但他们的收费标准存在细微差别。七座车的收费系数是0，而九座车的系数则提升至5。这意味着，如果行驶距离相同，九座车的过路费会比七座车高出30%！--。

蓝色9座的高速票价和7座的一样。根据相关法律规定，将9座及以下的公交车划分为一类客车，收费标准按照一等座的标准执行。在高速公路上行驶，节假日时期可以免费享受的形式政策，只是针对于7座以下的载客汽车。

一样。一类客车和二类客车的区分界限就会按照9座来执行，也就是9座及9座以下，是一类客车；10座开始，算二类客车。《方案》对现行车型分类标准进行了调整，共分为6类。

高速收费每公里0.5元，每种车型收费标准不一样。9座属于一类，高速过路费比二类便宜一半。以下是各类车辆的收费标准：类车辆，7座及以下客车，2吨及以下货车。0.5元是一公里。二类车辆，客车：8至19座，货车：2至5吨载重。1元是一公里。类车辆，客车：20至39座，货车：5至10吨载重。

轻型客车2005年以前的车型统计分类

1、早期的轻型客车车型统计分类源自1988年的GB/T3730.1-88标准，将车辆大致分为三大类别：载货汽车、客车和轿车。

2、关于轻型客车的定义：在2005年之前，轻型客车指的是车长在5米到7米之间的载客汽车。但从2005年起，中国汽车工业协会开始负责全国汽车行业的统计工作，实施了新的车型统计分类。根据新分类，轻型客车是指座位数不超过9座的客车。

3、轻型客车中不超过9座的车型符合这一定义，因此被归类为乘用车。车型范围：乘用车包括轿车、微型客车以及轻型客车中不超过9座的车型。这些车型区别于载货汽车和9座以上的客车，后者不属于乘用车范畴。

4、轻型客车通常指的是车长大于5米、小于7米的载客汽车。然而，自2005年起，中国汽车行业的统计工作归口至中国汽车工业协会，并实施了新的车型统计分类。根据这一分类，轻型客车的定义变更为不超过9座的客车。 小型客车的定义 小型客车是指除驾驶员座位外，坐位数不超过16座的客车。

1类客车指的是什么

类车辆是指7座以下的轿车、2吨以下的小型客车和微型面包车。我们用的家用车都是一级车。除了类车，还有类车、类车、类车、类车。收费车辆车型分类将按照交通部行业标准执行，分为上述五种车型。以下是对五类车的介绍：类车：7座以下的轿车，2吨以下的小型客车和皮卡车为类车。

类客车主要是指7座（含7座）以下的轿车和小型客车，以及2吨（含2吨）以下的小货车。这类车辆通常用于城市和家庭用途，尺寸和载重能力相对较小。2类客车则包括8座至19座的客车，以及2吨以上至5吨（含5吨）的货车。

类客车指的是七座以下轿车、小型客车、2吨以下小货车。这类车辆包括我们日常使用的家用轿车。除了1类客车，还有2类车、3类车、4类车以及5类车。收费公路车辆通行费车型分类将按照交通部行业标准执行，统一按照这五类车进行划分。

一类客车指的是小型客车、两吨以下小货车以及七座（含七座）以下小轿车，这类车辆通常用于日常家用。具体说明如下：车型：小型客车、两吨以下的小货车，以及七座（含七座）以下的小轿车都属于一类客车。用途：这类车辆多用于日常家用，满足人们的日常出行和运输需求。

类客车指的是指的9座以下轿车、小型客车及2吨以下小货车。常见家用轿车皆属于此类车种。除此之外，车辆分类还包括二类车、三类车、四类车以及五类车。公路通行费车型分类遵循交通运输部标准，统一划分为五类车。一类车定义为：9座以下轿车、小型客车及2吨以下小货车。

高速收费车型分类标准

高速收费车型分类标准如下：根据高速收费的车型分类标准，客车分为三类。第一类客车是指核定载人数不超过9人且车长小于6000mm的载客汽车和乘用车列队。摩托车通行收费也按照第一类客车进行分类计费。第二类客机是指核定载人数在10-19人之间且长度小于6000mm的汽车。

车型是人工识别的，所有的车都分类，像小汽车，1到7座的面包车，救护车，押运车等就是“一型车”，8到19座为“二型车”，20到39座为“三型车”，40座含40以上是“4型车”。

高速公路收费主要依据车辆类型进行，不同车型的收费标准各不相同。以中国为例，一类客车定义为7座及以下车辆，每公里收费0.4元；二类客车则包括8至19座的车辆，每公里收费0.5元；三类客车是指20至39座的车辆，每公里收费0.6元；四类客车为40座及以上的大客车，每公里收费0.75元。

一类车：7座以下客车和2吨以下货车。如G1京哈高速，按公里收费，每公里0.5元；G2京沪高速，每公里收费0.34元；S46京平高速，采用次收费，一次10元。二类车：收费标准稍高，如1元一公里，且同样涉及部分按次收费的路段。三类车：收费标准为5元一公里。

至于第五类车，则是针对15吨以上的货车以及40英尺集装箱车，这些车辆因其较大的体积和重量，在高速公路上行驶时可能会对道路造成更多磨损，因此收费标准也会相应提高。

类客车核定的载人数应该9人，且车长应该小于 6000mm。需要注意的是，摩托车通行收费标准是按1类客车进行分类的。2类客车。2类客车核定的载人数为10-19人，且车长应该小于 6000mm。3类客车。3类客车核定的载人数应该39人，且车长不得小于6000mm。4类客车。

大中小型客车标准是什么

1、大型客车，其长度多为10-12m，有的车厢内全部设座位，有的全部设铺位，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。中型客车，其长度多为7-10m，核定载客人数（含司机）10座（含）以上，19座（含）以下。

2、在中国常指车长大于5m且小于或等于7m，厂定最大总质量大于5t且小于或等于7t的载客汽车。中国国家标准《机动车辆和挂车分类》（GB/T15089—2001）统一按国际标准将这类客车定义为乘客座位数超过8个，且最大总质量不超过5t的载客汽车。

3、小型客车：定员2-9人。中型客车：定员10-19人。大型客车：19人以上。小型载客汽车泛指小型载人的汽车，即定员2--9人的小型客车，一般包括：跑车、轿车、微型面包车，这种客车由于体积小，所以很适用于家庭和单位使用。一般区别于中巴、大巴车。微型车的优点就是价格便宜，维修方便，油耗较低。

4、中型客车，11~17人。小型客车，35人。大型客车，55~60人。

5、车身长度超过六米的轿车，需要持有A1驾驶证才允许驾驶。从国家对大中小型客车的划分来看，超过六米的轿车已经是属于大型客车，所以需要持有相对应的驾驶证才可以驾驶。